Conduite en ville : correcte !

Extrêmement bien adaptée :

Assise assez haute, on domine assez bien la route, c'est un petit 4x4 en somme !

On se gare en un tour de main (un seule main, mais oui !) grâce à la direction assistée à 2 niveaux : pour faire un créneau très serré, normalement difficile, on appuie sur le bouton "CITY" sur le tableau de bord, et le volant tourne pratiquement seul, la direction se fait "avec le DOIGT" sans aucune fatigue, c'est trop top !

Et comme la voiture est assez courte, c'est facile de trouver une place dans Paris ! N'oublions pas, ces petites tiges en plastique noires bien incrustées dans les pare-chocs peints de la couleur de la carrosserie, tiges qui permettent de justement de ne pas trop craindre de rayer les pare-chocs peints !

NB :  il y a des barres protégeant également les portières, des voitures voisines indélicates dont les passagers ouvriraient trop brusquement leurs portes et taperaint la vôtre ! Encore une bonne protection contre les mauvais petits coups, même si pas assez épaisses. (Mais elles sont absentes des aygo, c3, 107,...).

La largeur de la voiture, assez étroite en extérieur, permet de se faufiler dès qu'une toute petite file se libère. Dans les embouteillages, on se faufile par miracle, comme les smart 2 places (sauf que vous en avez 4, un coffre, etc).

Le moteur est un 1,1 litre, très économique, assez énergique en le cravachant et comme le prix du litre de super est presque celui du gazoil, la consommation n'a presque pas de différence, autant faire ces économies à l'achat d'un moteur à essence. Et comme les révisions sont moins fréquentes... Le calcul est vite fait.

Justement, parlons de consommation : Le plein est actuellement pour moi, à partir d'un réservoir bien vide et sur la réserve depuis quelques kilomètres, facturé à :

33 € ! Oui, trente trois euros le plein de super pour une autonomie de 400 à 450 kilomètres, pas mal ! (2006-2007)

Soit 0,08 EUROS du kilomètre selon mon calcul. Hors entretien, assurances, crédit, en conduite moyennement cool, soit normale.

J'ai tout de même essayé une conduite plus "sport" : c'est tout à fait possible, on tire bien sur les accélérations, on sent la différence de réaction du moteur, par rapport à la conduite cool... et on comprend aussi l'appellation "FIRE" : il se réveille !

En un mot : plutot nerveux quand on le titille économique quand on roule tranquille.